วันศุกร์ที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2553

Bob Marley Zippo Lighters

Bob Marley Zippo Full Set (4 pcs.) ราคา 7,500 บาท



Bob Marley Burnin Black Matte ราคา 2,000 บาท



Bob Marley Sepia Brushed Chrome ราคา 2,000 บาท


Bob Marley Face Black Matte ราคา 2,000 บาท


Bob Marley Rasta Smoke Black Matte ราคา 2,000 บาท

-------------------------------------------------------------------
ต้องการสั่งสินค้าโปรดแสดงความคิดเห็น
1.รุ่นและจำนวนที่ต้องการ
2.ชื่อและที่อยู่จัดส่ง


*ค่าจัดส่ง -ลงทะเบียน 30 บาท

- EMS 50 บาท

- สั่งสินค้าครบ 3,000 บาท จัดส่งฟรี

ข้อสังเกต 5 ประการ ของซิปโป้ปลอม

เมื่อก่อนนี้การจำแนกความแตกต่างระหว่างซิป โป้ของแท้และของปลอมอาจจะดูได้ค่อนข้างง่าย เพราะพวกของปลอมจะไม่ค่อยกล้าใช้โลโก้ของซิปโป้ ปั๊มไว้ที่ก้น หรือบางรายอาจจะใช้ชื่อที่ดูคล้ายๆ กับ Zippo เช่น Zippy, Zippu หรือ Zipo เป็นต้น อย่างนี้อาจจะเรียกได้ว่าของเลียนแบบ แต่เมื่อเวลาเปลี่ยนไปวิธีการเลียนแบบได้ถูกพัฒนาขึ้นจนผลิตออกมาได้ใกล้ เคียงกับของแท้ ดังนั้นหลายคนที่ไม่รู้จึงต้องเสียเงิน โดยเฉพาะเสียความรู้สึกให้กับของปลอมลอกเลียนแบบ

หลังจากที่สมาชิกและผู้สนใจหลายๆ ท่าน ต้องการทราบว่า การดูซิปโป้ของแท้และของปลอมนั้นแตกต่างกันอย่างไร วันนี้ผมจะนำความแตกต่างเหล่านั้นมาแฉให้ทราบกัน แต่ที่นำมาให้ดูนี้เป็นเพียงตัวอย่างหนึ่งเท่านั้น เพราะในความเป็นจริงแล้ว พวกที่ผลิตของปลอมและเอามาขายนั้นมีหลายเจ้า แต่ละเจ้าก็จะผลิตแตกต่างกันไป บางเจ้างานก็จะหยาบจนสามารถสังเกตได้ง่ายๆ แต่บางเจ้าก็สามารถทำได้ใกล้เคียงกับของแท้มาก

ตัวอย่างที่นำมาเปรียบเทียบให้ดูในคราวนี้คือรุ่นยอดนิยม โมเดล #200 Brushed Chrome ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด ผลิตมาตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน พื้นผิวด้านหน้าจะออกเป็นลายคล้ายการขัดด้วยแปรงตามแนวขวาง สีเงินด้านๆ ส่วนด้านข้าง บน และล่าง จะเป็นสีเงินขัดเงา (รุ่นที่นำมาเปรียบเทียบให้ดูนี้ผลิตในปี 2000 ซึ่งอาจจะมีความแตกต่าง จากรุ่นที่ผลิตก่อน และหลังจากนี้ บางตำแหน่ง)

จุดสังเกตที่ 1 บนตัวถังด้านนอก

ของปลอม ของแท้
บนตัวถังด้านนอกของไฟแช็กซิปโป้แท้จะมีความ เนียนเรียบ เวลาเอามือลูบจะไม่มีความสากมือ ถึงแม้จะเป็นรุ่น Brushed Chrome ก็ตาม ส่วนของปลอมนั้นจะมีความสากมือมาก เมื่อเอาเล็บมือขูดจะเป็นคล้ายๆ ตะไบขัดเล็บเลย ส่วนที่มุมด้านบนของของปลอมก็จะมีความโค้งของมุมแตกต่างกันกับของแท้ (ตามรูป)

จุดสังเกตที่ 2 ตัวถังด้านใน
ตัวถังด้านในของของแท้จะใช้โลหะสีเงินมาทำหมุดลูกเบี้ยวและหมุดเฟืองล้อจุดประกายไฟ ตัวถังจะเป็นสีเงินธรรมชาติของโลหะ ไม่มีการชุบโครเมี่ยมเพื่อ ให้เกิดความเงาเกินจริง ลายเส้นของตัวหนังสือจะบางๆ เล็กๆ แต่มีความคมชัด และไม่ปั๊มจนลึก การเชื่อมต่อจะเชื่อมด้วยความปราณีต ส่วนตัวหนังสือที่ปั๊มของแต่ละปีที่ปลิตก็จะมีความแตกต่างกันไป ของเก่าๆ จะไม่มีการระบุปีที่ผลิต แต่สามารถแยกได้ตาม แบบของตัวหนังสือ ส่วนของที่ค่อนข้างใหม่ หรือของใหม่จะมีการระบุปี หรือเดือนที่ผลิตด้วย ซึ่งปีและเดือนที่ผลิตของตัวถังด้านนอกและตัวถังด้านในอาจจะคลาดเคลื่อนกัน ได้เล็กน้อย (ไม่เกิน 1-2 ปี) ตัวถังด้านในของไฟแช็กซิปโป้รุ่นใหม่ๆ จะมีแถบนูนๆ ในส่วนล่างๆ ด้วย เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวถังด้านในหลุดออกมาง่าย และตัวหนังสือจะพิมพ์ให้อ่านตามแนวเวลาไฟแช็กตั้งขึ้น ไม่ใช่แนวนอนตามภาพประกอบ

จุดสังเกตที่ 3 แผ่นสักหลาดอัด

ไฟแช็กซิปโป้ของแท้แผ่นสักหลาดอัดจะมีความหนา มาก หนาประมาณ 7 มิลลิเมตร ในรุ่นใหม่ๆ จะมีพิมพ์คำว่า LIFT TO FILL จำนวน 3 บรรทัด ไว้ทั้ง 2 ด้านด้วย (ข้อควรระวัง ของปลอมบางเจ้าก็อาจจะมีพิมพ์ตัวอักษรนี้เหมือนกันได้ แต่ความหนาของแผ่นสักหลาดอัด จะมีความแตกต่าง)
จุดสังเกตที่ 4 ชุดสปริงดันถ่าน
ชุดสปริงดันถ่านของแท้ที่ปลายของสปริงจะมีก้อน โลหะทองเหลืองที่มีขนาดใกล้เคียงกันถ่านซิปโป้ของแท้ เรียกว่าปลายสปริงดันถ่านที่มีความยาวประมาณ 4 มิลลิเมตรติดที่ปลายสปริง โดยที่ชิ้นส่วนนี้จะมีการคลอนไปมาแต่จะไม่หลุดออกจากตัวสปริงง่ายๆ ส่วนของสกรูยึดสปริงดันถ่านนั้น จะทำมาจากทองเหลืองเช่นกันและมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของหัวสกรูประมาณ 6.5 มิลลิเมตร โดยมีเกลียวอยู่ประมาณ 5-6 เกลียว

จุดสังเกตที่ 5 การปั๊มตราที่ก้นไฟแช็ก
การปั๊มตราที่ก้นของไฟแช็กซิปโป้ของแท้ โลโก้ Zippo จะปั๊มคมชัดและพื้นในของตัวหนังสือจะเรียบ ไม่มีลายเส้นใดๆ ในตัวหนังสือ


FAQs about Zippo

ทำไมปีหรือเดือนที่ผลิตของตัวถังด้านในไม่ตรงกับที่ก้นตัวถังด้านนอก?

สำหรับ ไฟแช็กซิปโป้รุ่นใหม่ๆ จะมีการระบุเดือนและปีที่ผลิตบนตัวถังทั้งด้านในและด้านนอก หากดูตามกระบวนการผลิตแล้ว แผนกที่ทำตัวถังด้านนอกและแผนกที่ทำตัวถังด้านในนั้นอยู่คนละส่วนกัน ตัวถังด้านในของไฟแช็กซิปโป้ขนาดปกติจะเหมือนกันหมด ดังนั้นทางโรงงานจึงสามารถผลิตสต๊อกล่วงหน้าไว้ได้เป็นจำนวนมาก เมื่อนำมาจับคู่ใส่กันกับตัวถังด้านนอกที่ต้องเสียเวลานำไปผ่านการทำสี แกะลาย หรือพิมพ์ลวดลายก่อน หลังจากออกมาเป็นตัวแล้ว จึงเป็นไปได้ที่เวลานำมาจับคู่กันแล้วเดือนและปีที่ผลิตอาจจะไม่ตรงกันเลยซะ ทีเดียว

ปกติแล้วหากนับจำนวนเดือนที่ผลิตระหว่างตัวในกับตัวนอกแล้วห่างกันไม่เกิน
12 เดือน ก็ถือว่าสามารถยอมรับได้


บานพับซิปโป้ของแท้มันต้องอยู่ข้างไหน?
ด้าน หน้าของซิปโป้คือด้านที่มีบานพับอยู่ด้านซ้าย (ปกติจะมีลวดลายเฉพาะด้านนี้) ส่วนโลโก้ที่พิมพ์ที่ก้นจะกลับหัวหรือหันหัวขึ้นมาอ่านง่ายๆ ตามปกติ ทั้งสองแบบก็เป็นของแท้เหมือนกัน ถ้าบานพับอยู่ด้านตัว Z ก็แปลว่าโลโก้ของตัวนั้นหันขึ้นตามปกติ แต่ถ้าบานพับอยู่ด้านตัว O ก็แปลว่าโลโก้ของตัวนั้นกลับหัว แต่ก็ไม่ถือว่าผิดหรือเสียหายอะไร


ตัวถังด้านในของแบบที่มีราคาแพง และแบบที่มีราคาถูก แตกต่างกันหรือไม่?

เหมือน กันครับไม่ว่าจะราคาถูกหรือว่าจะแพงเป็นหมื่นเป็นแสน ตัวถังด้านในในจะทำมาจากวัสดุเดียวกันทั้งหมด แตกต่างกันเพียงแค่ถ้าตัวนอกเป็นสีทอง ตัวถังด้านในก็จะเป็นสีทองด้วย (ยกเว้นบางรุ่นเช่นรุ่น Antique Brass)

ตัว ถังด้านในนอกจากจะทำจากวัสดุเดียวกันแล้วแทบจะทั้งหมดยังเป็นแบบเดียวกัน ด้วยครับ ยกเว้นบางรุ่นที่ตั้งใจทำให้แตกต่างเป็นพิเศษเช่นรุ่น 1941 Replica รุ่นนี้จะแตกต่างจากรุ่นทั่วๆ ไปคือมีรูระบายอากาศด้านละ 7 รู (ปกติมีด้านละ 8 รู) และตาไก่ที่เฟืองล้อจุดประกายก็จะเป็นแบบที่สามารถมองทะลุได้อีกด้วย ซึ่งรุ่นทั่วๆ ไปจะเป็นแบบตัน


ตัวถังทำมาจากอะไร?

วัสดุ ที่นำมาทำตัวถังของรุ่นปกติทั่วๆไปจะทำมาจากทองเหลืองเหมือนกันทั้งหมด แล้วนำมาชุบสี ชุบโครเมียม เคลือบสี ฯลฯ ให้มีสีและพื้นผิวแตกต่างกันออกไป

ยกเว้นรุ่นที่ทำมาจากเงิน ทองแดง ไททาเนียมหรือทองคำ จะมีการระบุชนิดของโลหะที่นำมาทำตัวถังไว้ที่ก้นด้วยเช่น Sterling Silver 925, Copper, Solid Titanium หรือ Solid Gold 18K


ตัวถังด้านนอกรุ่นที่เป็นทองเหลืองจะดำง่ายเหมือนทองเหลืองทั่วๆไปหรือเปล่า?

ตัว ถังที่เป็นทองเหลือง จะมีการเคลือบสารบางๆเพื่อไม่ให้ดำหรือเปลี่ยนสีได้ง่ายหากยังไม่ได้ใช้งาน แต่ถ้าหากได้ใช้งานแล้วสารที่เคลือบไว้จะค่อยๆจางลงและหมดไปในที่สุดตามการ ใช้งาน แล้วตัวถังก็จะค่อยๆเปลี่ยนสีตามธรรมชาติของทองเหลือง

หากต้องการให้กลับมาเงางามอีกครั้ง ก็เพียงใช้ Brasso, Wenol หรือ แบบไทยๆก็มะขามเปียก มาขัดด้วยผ้านุ่มๆ ก็จะทำให้ความเงางามกลับคืนมาอีกครั้ง แต่ก็ต้องขัดอยู่เรื่อยๆ หากต้องการให้เงางามอยู่ตลอด (ห้ามนำใช้กระดาษทรายหรือแปรงทองเหลืองมาขัดเป็นอันขาดนะครับ)

ลายที่พิมพ์จะลอกไหม ทำไมลายหลุดลอกง่ายจัง ถ้าหลุดแล้วจะทำอย่างไรดี ?

เป็นคำถามที่พบบ่อยมาก ผมขอตอบตรงๆเลยว่าต้องมีวันลอกแน่นอนหากนำไปใช้งาน แต่จะช้าหรือเร็วนั้นขึ้นอยู่กับการดูแลรักษาของตัวคุณเอง

ลายสกรีนแบบใหม่ๆ บนไฟแช็กที่มีลักษณะมันวาว หรือลื่นๆ เช่น High Polish Chrome/Brass, Satin Chrome, Black Ice, Sapphire ต้อง ระวังก็มากๆหน่อยนะครับ เพราะสีหรือลายที่พิมพ์บนตัวไฟแช็กจะหลุดออกง่ายมาก ไม่เหมือนของเก่าๆ ที่มีการทำร่องก่อนที่จะสกรีนสี ถึงแม้สีหลุดลอกไป แต่ลายก็ยังหลงเหลืออยู่

แต่ถ้าหากเป็นแบบพิมพ์ลายบนพื้นผิวแบบ Matte (เคลือบสี) ลายที่พิมพ์จะอยู่คงทนกว่าแบบต่างที่กล่าวมาข้างต้น

ผม ก็คิดเหมือนกันนะว่า ผู้ผลิตซิปโป้ทำแบบนี้ออกมาก็เหมือนกับการฆ่าตัวเอง เพราะแม้กระทั่งผมเองก็ยังเคยเจอเหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นกับตัวผมเอง จึงอยากแนะนำว่าให้หลีกเลี่ยงไฟแช็กที่มีลักษณะดังกล่าวข้างต้น หากต้องการซื้อไปใช้งานจริงๆ ควรใช้งานอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะเวลาเติมน้ำมันใหม่ๆ ห้ามนำด้านที่มีลายวางคว่ำหน้าลงเป็นอันขาด เพราะน้ำมันที่ซึมออกมาจะกัดและทำให้สีหลุดร่อนออกมาเป็นแผ่นๆได้ง่ายๆ

ซื้อของใหม่มาแต่ฝาโยกผิดปกติไหม?

ถ้าของใหม่อาจจะมีการโยกนิดหน่อยถือว่าเป็นเรื่องปกติครับ

รอยบุ๋มๆ ด้านข้างใกล้ๆ บานพับ เป็นตำหนิหรือไม่?

หลายคนอาจตกใจว่าทำไมไฟแช็กซิปโป้ที่ซื้อมาใหม่กลับมีรอยบุบใกล้ๆ บานพับถึง 2 จุด รอยดังกล่าวไม่ใช่รอยบุบหรือตำหนิที่ผิดปกตินะครับ มันคือรอยเชื่อมบานพับเข้ากับตัวถัง หรือเรียกว่ารอยอาร์ก ซึ่งไฟแช็กซิปโป้ทุกตัวจะมีรอยดังกล่าวนี้อยู่ด้วยเป็นปกติครับ

คราบที่คล้ายๆสนิมด้านในฝาและตัวถังมันคืออะไร

เนื่อง จากซิปโป้ทำมาจากทองเหลือง และเวลาที่ชุบหรือเคลือบสีจะไม่ได้ทำที่ด้านในด้วย คราบที่ดูน่าเกลียดเหมือนทองเหลืองเก่าๆเมื่อดูจากด้านในจึงเป็นเหมือนกัน แทบทุกตัว แต่นั่นคือสีธรรมชาติของทองเหลืองครับ

เพราะเป็นส่วนที่ไม่ได้โชว์จึงไม่ต้องทำสีให้สวยงามเหมือนด้านนอก แต่คราบดังกล่าวไม่ใช่คราบสนิมแน่นอน สบายใจได้ครับ

ก้อนเรยอน VS สำลีต่างกันอย่างไร?

บาง คนคิดว่าเอาสำลีธรรมดามาเปลี่ยนแทนก้อนเรยอนที่มีมาเดิมๆกับตัวไฟแช็กซิปโป้ แล้วใช้แทนกันได้เหมือนกัน ซึ่งเป็นความเข้าใจที่ผิดครับ

สำลี ทำมาจากฝ้าย ส่วนเรยอนทำมาจากเส้นใยสังเคราะห์ชนิดหนึ่ง ทั้งสองอย่างมีคุณสมบัติในการดูดซับแตกต่างกัน สำลีเมื่อโดนน้ำหรือของเหลวจะไม่มีการคืนตัวหรือคืนตัวน้อยมาก ยิ่งใส่ในไฟแช็กมากเท่าไหร่จะยิ่งทำให้แน่นจนทำให้พื้นที่ที่จะเก็บกัก น้ำมันลดลง อันเป็นสาเหตุที่ทำให้รู้สึกว่าน้ำมันหมดเร็ว แต่เรยอนจะมีการคืนตัวเมื่อถูกน้ำหรือของเหลวมากกว่า จึงมีพื้นที่ในการเก็บกักน้ำมันที่เหมาะสม

ดังนั้นหากไม่จำเป็นอย่านำสำลีมาใช้แทนเป็นอันขาด แต่ถ้าหากจำเป็นต้องใช้ ก็อย่าอัดสำลีให้แน่นจนเกินไป

ซิปโป้จากญี่ปุ่น สวยงาม แปลกตา ผลิตมาขายเฉพาะในญี่ปุ่น





--------------------------------------------------------------------------
ต้องการสั่งสินค้า - สอบถามราคา
E-mail : Zippo2u@hotmail.com
หรือแสดงความคิดเห็นด้านล่าง



Zippo มาใหม่จาก USA


FRAMED CHROME ราคา 1,130



MY ZIPPO BLACK MATTE ราคา 990

IRON STONE ราคา 840 บาท

--------------------------------------------------------------------------------------------------
ต้องการสั่งสินค้าโปรดแสดงความคิดเห็น
1.รุ่นและจำนวนที่ต้องการ
2.ชื่อและที่อยู่จัดส่ง


*ค่าจัดส่ง -ลงทะเบียน 30 บาท

- EMS 50 บาท

- สั่งสินค้าครบ 3,000 บาท จัดส่งฟรี